České medaile
České zlaté mince 
České stříbrné mince
České | Slovenské oběhové mince
Československé zlaté mince 
Československé stříbrné mince
Slovenské medaile
Slovenské zlaté mince
Slovenské stříbrné mince
Mince z celého světa ...
Bankovky z celého světa... 
Sběratelské potřeby ...
Literatura pro numismatiky
Investiční zlato | stříbro | paládium

r. 2011 Italian Battleship RN Vittorio Veneto Proof

Stříbrná mince špičkové kvality.
Palau

průměr: 42x42 mm
hmotnost: 62,2 g
obsah drahých kovů : 999/1000 Ag
nominál: $10
náklad: 1000 ks
provedení: Proof

	Cena :

Doporučujeme:
- Exotické mince

Vittorio Veneto – italská válečná loď o standardním výtlaku 41 000 tun. Pojmenovaná byla podle místa, kde se na konci první světové války odehrála poslední a vítězná bitva Italů proti armádě Rakousko-Uherska.

Loď Vittorio Veneto, italského královského loďstva, byla na vodu spuštěna 25. července 1937. Její výstavbu zahájily loděnice v Terstu o tři roky dříve. Do služby byla nasazena v dubnu roku 1940 a zakrátko se zapojila do bojů s britskou středomořskou flotilou. Už v listopadu téhož roku se poblíž Sardinie střetla s britskými námořními silami a zasáhla těžký křižník Berwick. Po dalších méně významných potyčkách ve středomoří, se Vittorio Veneto utkala s britským loďstvem u mysu Matapan, kde byla vážně poškozena leteckým torpédem a musela odplout do doků v Tarentu k opravě. Poté se opět zapojila do bojových akcí, ale už v prosinci 1941 loď znovu zasáhlo torpédu, tentokrát z britské ponorky Urge. Při poslední válečné misi tento těžký bitevník operoval poblíž Malty, kde měl za úkol blokovat britské zásobovací konvoje. Po italské kapitulaci v září 1943 loď převzali spojenci, kteří ji z Malty odeslali do Alexandrie v Egyptě. V letech 1948 až 1950 byla v loděnicích La Spezia sešrotována.
Bitevní loď Vittorio Veneto disponovala devíti vysoce účinnými děly ráže 381 mm o dostřelu až 42 km, které byly uloženy ve třech věžích. Ty doplňovalo dvanáct děl ráže 152m, dvanáct protileteckých kanonů 90 mm a dvacet dalších ráže 37 mm. Pohon sestával z osmi naftových kotlů Yarrow a čtyř parních turbín Belluzo, které roztáčely čtyři lodní šrouby.